BMW F22 F23 M-Sport Heckstoßstange

€449.00

OEM M-Sport Heckstoßstange für BMW 2er F22/F23 (228i, M235i, M240i, 2014–2021) in Mineralweiß Metallic (A96). Perfekte Passform und ideal für Restauration oder Unfallschadenreparatur.

Kategorie: BMW TEILE

Beschreibung
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Original BMW F22 F23 M-Sport Heckstoßstange – Passend für 228i, M235i, M240i

Verleihen Sie Ihrem BMW 2er das sportliche M-Sport Design mit dieser originalen BMW Heckstoßstange. Passend für alle BMW 228i, M235i und M240i Modelle (Coupé und Cabrio, Baujahre 2014–2021), stammt dieses Teil aus einem 2015er BMW M235i (VIN: WBA1J7C54FV358776).

Die Stoßstange ist in Mineralweiß Metallic (Lackcode: A96) lackiert und bietet OEM-Passgenauigkeit, alle originalen Haltepunkte und hochwertige Materialien für eine langlebige Nutzung. Ideal für Karosseriearbeiten, Umbauten oder Restaurationen.

Hinweis: Gebrauchsspuren und Kratzer vorhanden – ideal für neue Lackierung.

Warum OEM wählen?
Nur originale BMW Teile bieten optimale Passform, crash-getestete Sicherheit und langlebige Qualität. Für anspruchsvolle BMW-Fahrer – kein Kompromiss bei Qualität und Performance.

Produktspezifikationen:

Spezifikation	Details
Teiletyp	Heckstoßstange – M-Sport
Fahrzeugkompatibilität	BMW F22 / F23 Coupé & Cabrio
Modelle	228i, M235i, M240i
Baujahre	2014–2021
Lackfarbe	A96 – Mineralweiß Metallic
Zustand	Gebraucht – Oberflächenkratzer vorhanden
Original BMW Teil	Ja
Spenderfahrzeug	BMW M235i (2015)
Motor	N55 Reihensechszylinder Turbo
Getriebe	Automatik
Versandart	Spedition – Gewerbliche Adresse empfohlen
Artikelnummer (SKU)	20982
Lagerort	B426

OEM vs. Nachbau

Merkmal	OEM M-Sport Stoßstange	Nachbau / Zubehörteile
Passgenauigkeit	100 % – werkseitig getestet	Variabel – oft Nacharbeit nötig
Materialqualität	Original BMW Kunststoff (PP)	Unterschiedlich, oft minderwertig
Sicherheitszertifizierung	Ja, Crash-getestet von BMW	Meist ohne Zertifizierung
Lackkompatibilität	Ja – exakter Lackcode A96	Meist Nachlackierung notwendig
Montagepunkte	Alle OEM-Halter vorhanden	Eventuell Bohrungen nötig
Langlebigkeit	Hoch – OEM-Standards	Variiert stark