BMW S63TU F90 M5 Motor – Komplett Überholt | 4.4L V8 Biturbo OEM-Spezifikation
Der BMW S63TU F90 M5 Austauschmotor, überholt von den Experten bei Project M Motors, ist mehr als nur ein Ersatz – er ist ein kompromissloses Performance-Versprechen. Mit OEM-genauer Präzision und handverlesenen Neuteilen wird jeder Motor sorgfältig in seine Bestform gebracht.
Warum dieser Motor?
Der 4.4-Liter-Biturbo-V8 (S63TU) ist das Herzstück des F90 M5 – bekannt für seine immense Leistung, seine Motorsport-Gene und sein Drehmoment. Unsere überholte Variante vereint Werksstandards mit heutigen Ansprüchen an Langlebigkeit, Präzision und Leistung.
Jeder Motor wird:
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Komplett zerlegt & gereinigt
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Zylindrig gehont & Ventilsitze bearbeitet
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Mit neuen Dichtungen, Lagern, Steuerkette & Kolbenringen aufgebaut
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Ausgiebig getestet & mikropoliert
Premium-Komponenten inklusive:
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Neue Zylinderkopfdichtungen & Zylinderkopfschrauben
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Neue Pleuellager & Hauptlager
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Neue Kolbenringe
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Neue Steuerkette inkl. Gleitschienen & Spanner
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Neue Ventildeckeldichtung & Ölwannendichtung
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Überholte Ölpumpe
Technische Daten / Produktspezifikationen:
Merkmal | Beschreibung |
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Motorcode | S63TU |
Fahrzeugkompatibilität | BMW F90 M5 (2018–2023) |
Motortyp | 4.4L V8 DOHC Twin-Turbo |
Leistungscharakteristik | OEM-Spezifikation (Werksleistung) |
Zustand | Komplett überholt (Langblock) |
Kolben & Pleuel | OEM-Toleranzen geprüft |
Zylinderkopf | Ventilsitzbearbeitung mit neuen Ventilschaftdichtungen |
Kurbelwelle | Remanufactured & mikropoliert |
Garantie | 12 Monate / 20.000 km auf interne Motorteile |
Kernrückgabe erforderlich | Ja (Details siehe Garantiebedingungen) |
S63TU vs. Andere BMW M Motoren
Modell | Hubraum | Bauform | Turboaufladung | Leistung (OEM) | Besonderheiten |
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S63TU (F90) | 4.4L | V8 | Twin-Turbo | bis 625 PS | Aktuelle M5 Plattform, fortschrittliche Kühlung |
S63 (E70 X5M) | 4.4L | V8 | Twin-Turbo | 555 PS | Frühe Biturbo-Version |
S85 (E60 M5) | 5.0L | V10 | Natursaugend | 507 PS | Hochdrehzahl, Motorsportklang |
N63 (750i etc.) | 4.4L | V8 | Twin-Turbo | 450 PS | Nicht-M-Version, weniger robust unter Last |
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